Z大とO大の休講手当がやっと終了。2週間休むだけで大変である。そんなわけで荷造り開始。どんなレースがあるか行ってみるまで解らないので、セーリング用品だけは準備した。ロングレースはあるようだが、ナイトがあるのかどうかは不明。寒さは北海道ぐらいとか。この頃、歳のせいか爪が弱くなって困る。たったワンナイトの大島レースで痛めた爪がまだ痛い。まあ、メンバーも多いので全レース乗ることもないだろうが。ヨットギアだけでかなりの量に。話は変わって前半のお楽しみについて。レース参加前の一人旅で、いくつか訪れたい場所をみつけた。キャピラノの吊り橋。これは北バンクーバーにある。ダトンとアロンの「情動の2要因説」の実験の舞台になったところだ。これは簡単に言えば、恐怖心から来る興奮感情は恋愛感情に発展するというものだ。実際に実験することはないであろうが、高名な実験現場を見るのは興味深い。もうひとつはオルカ(シャチ)ワッチング。ホェールワッチングや海から熊さんを見るツアーもあるが、オルカは確実にジョージア海峡に多数棲息しているので出現率は格段に高いだろう。今回はなるべく粗食に耐え、経費節減と健康維持に努めるつもり。さて、うまくいきますかどうか。思えば、ずっと働き詰めでやっとリフレッシュ休暇かという気持ちになってきた。さて、珍道中にならねばいいが。フェリーとレンタバイクもメールして予約を入れてみた。返事は来るかな?
2010年5月29日土曜日
やっと出発準備
Z大とO大の休講手当がやっと終了。2週間休むだけで大変である。そんなわけで荷造り開始。どんなレースがあるか行ってみるまで解らないので、セーリング用品だけは準備した。ロングレースはあるようだが、ナイトがあるのかどうかは不明。寒さは北海道ぐらいとか。この頃、歳のせいか爪が弱くなって困る。たったワンナイトの大島レースで痛めた爪がまだ痛い。まあ、メンバーも多いので全レース乗ることもないだろうが。ヨットギアだけでかなりの量に。話は変わって前半のお楽しみについて。レース参加前の一人旅で、いくつか訪れたい場所をみつけた。キャピラノの吊り橋。これは北バンクーバーにある。ダトンとアロンの「情動の2要因説」の実験の舞台になったところだ。これは簡単に言えば、恐怖心から来る興奮感情は恋愛感情に発展するというものだ。実際に実験することはないであろうが、高名な実験現場を見るのは興味深い。もうひとつはオルカ(シャチ)ワッチング。ホェールワッチングや海から熊さんを見るツアーもあるが、オルカは確実にジョージア海峡に多数棲息しているので出現率は格段に高いだろう。今回はなるべく粗食に耐え、経費節減と健康維持に努めるつもり。さて、うまくいきますかどうか。思えば、ずっと働き詰めでやっとリフレッシュ休暇かという気持ちになってきた。さて、珍道中にならねばいいが。フェリーとレンタバイクもメールして予約を入れてみた。返事は来るかな?
2010年5月28日金曜日
次はどこのスタバで?
いよいよカナダ行きが近づいてきた。日本チームのユニフォームが送られてきたので、代金を振り込みに駅前のATMへ。都心と違って空いていた。モンキー君で出かけると駐め場所に困らない。駅前スーパーの駐輪場へ。隣にあったスタバへふらふらと。気持ちがいいので外で飲んだ。さて、次はどこのスタバで飲むことになるのだろうか。本来ならばバンクーバーの空港で息子の出迎えがある筈が、予定はあくまで未定であった。オールジャパン!?チームと合流するまで、3泊4日のオジサン独り旅。頭は3分刈りまで短くしたので、怪しい東洋人だと思われるだろうなあ。ホテルやレンタカーはネットで予約した。ヨット用品が安いので、どうしてもという物だけアメリカの日本語通販窓口にお願いしたら、取り次いでくれてバンクーバー店で取り置きしれることとなった親切なことだ。感謝せねば。迷子防止の為、ガーミンのカーナビの北米SDマップを購入。17,000円したが、通りのお店まで案内してくれるので助かるだろう。すぐに行くであろう数カ所を登録した。便利な世の中になったものだ。久しぶりの英語圏に少し緊張。思えばスペイン語はスペルがローマ字風なので、覚えると意外と易しかった。それよりも2週間出かけるだけでも講義の埋め合わせが大変。なかなか準備が捗らない、やれやれである。
2010年5月27日木曜日
今日はいい天気
久々の快晴!図書館へ本を返しに行くのにモンキーが活躍。川沿いの小道をトコトコ。空が広い!そのままバスの営業所へ。成田行きの空港バスの切符を買った。家の近くに成田や羽田へ行く路線が最近増えて、計3本となった。利用率は怪しいもの。あまりに不採算だと撤退しかねない。せいぜい利用することに。何と言っても乗り換え無し、立ち席なしが嬉しい。カナダ行きもあと5日後と迫った。何の準備もしていなくて、ちょっと心配。午後はハローワークで失業認定。一日4時間以内、週に20時間未満は就労とみなされないとのこと。無事に失業認定された。色々な仕事の紹介があったが、高齢者は本当に狭き門だ。いくつかチャレンジしてみようと思うが、なかなか適する物がない。それにしてもハローワークはいつ行っても賑わって?いる。やはりまだまだ不景気な世の中なのか。モンキーを駐めておいたら、にわか雨にあった。上空には黒雲が立ちこめていた。
2010年5月25日火曜日
へろへろ〜

しばらく疲れてブログも手つかず。やっと週末の大島レースを振り返ることに。金曜日までは諸々のことで忙しく、夜半に壺入り。翌土曜日は集合時刻を間違え早起き。一人ガストで朝食を食べる。待っても誰も来ないのでデッキ掃除。そのうち、メンバー到着。大型艇や新鋭艇22杯が集まったビッグレース。島回りは久しぶりである。好天のもと、11時にスタート!写真右から2杯目が、今回お世話になったG4(じいさん4人のオーナー)全員Gという話もあるが、私は今回8人中、上から3番目。ポジションはジブトリマーといえば格好いいが、要はウインチをガリガリ回す力仕事。スピンの時はガイ担当。その他ハリヤード上げ下げなど結構忙しい。初島までは快適なセーリング、いい順位で初島回航。このまま行けば夜中にゴールか。そんなに甘くはなかった。伊豆半島から大島へ渡れない。潮がきつく、風も落ちる。行ったり来たりの8時間、やっと大島に近づく。夜中は軽風といえどスピンラン、気が抜けない。案の定ブランケに捕まりテレンテレン。眠くて仕方がないが、誰も寝ないので頑張る。南の竜王﨑を回ったのが午前2時過ぎ。疲労は極に達し、少し中に入って寝かせてもらう。1時間の約束を寝過ごし4時起床。すでに辺りは明るかったが、何と雨が降っている。またもや風も潮も気まぐれ。あちらこちらと翻弄される。6時過ぎにやっと吹き出し、葉山へまっしぐら。途中ジブ交換2回。タック回数限りなし。自分のパワーもダウン。なかなかジブが一発で引けなくなる。最後は長い一本レグ。リンゴを丸ごとかじる。そういえば昨日からおにぎり2つ、バナナ一本、スープ一杯。それ以外は水しか口にしていない。ヒールを殺すのに精一杯で食事をする余裕などなし。24時間経った11時過ぎに待望のゴール。葉山の街が見えると俄然元気が出た。着順8位。壺への帰り道にコンテッサに出会ったら慎太郎さんご本人が乗っていた。都庁は土日は休みだものね。ホッとして出した小便の色の濃かったこと!やはりオーシャンレースは生やさしくない。眠気を我慢し、雨の高速を飛ばす。家に帰るなり体重計に乗ってみた。この2日間の闘いの結果はマイナス4kg!うーん、たまにはやらねば。
2010年5月20日木曜日
またまた
2010年5月18日火曜日
気をつけなきゃ
2010年5月16日日曜日
土日はコーチ業
今日は4丁目
2010年5月14日金曜日
図書館めぐり
2010年5月13日木曜日
テクテク
2010年5月11日火曜日
雨の3丁目
2010年5月9日日曜日
2010年5月8日土曜日
2010年5月7日金曜日
倹約生活
ドキドキ
2010年5月5日水曜日
まだまだGW
2010年5月3日月曜日
眠っ!
GW突入!と言っても毎日がGWのようなものなので、さしたる感激はない。土曜日は現役コーチ業。久々のナイトセーリング練習をした。20時出港25時帰港という短い時間ではあったが、久々の夜の海は充分な恐怖を感じた。助っ人として私の他にC先輩とW君という強力な味方が来てくれた。船を降りたのは25時過ぎだったが、色々と今日と今後の練習について議論をし、寝床に入ったのは27時ごろだった。久しぶりに深く深く睡眠。一度明け方トイレに起きたが、9時ごろまで寝てしまった。それでも眠い。もう徹夜はできないなあ。翌日はGWらしい上天気。ハーバーも大賑わい。気持ちよくセーリングをした。夕方は案の定の交通渋滞。バスを待っても来ないので歩き始める。結局駅まで小一時間歩き通した。普段車からは見られない風景が点在し気持ちが良かった。駅に到着する直前のコンビニでハイボールを調達。渋滞する車の列をバックに美味しい水を味わった。日焼けが痛い。
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