パワー切れ

今日はレース！久々でからだが動くか心配。朝８時と言われてハーバー、と言っても単なる岸壁だが、に到着。見慣れた船の前で待つ。壺の名艇ＤＨは館山に来てＡＬと名を変えた。待つことしばし、誰も現れない。８時半にやっと一人登場。私よりちょっと年上の小柄な初老の紳士だ。聞けばＡＬの共同オーナーとか。良さそうな方がパートナーになり、オーナーのＴ氏も安心してるだろう。やがて、オーナーＴ氏到着。助っ人のヨット名人Ｉ氏も登場。Ｉ氏は壺でＤＨに乗っていたが、千葉に移り住んで、また艇に再会したという不思議な縁の持ち主。あと誰が来るのかなあと思っていたら、これで終わりとのこと。４人じゃ辛かろう。とにかく出航。いい北風が吹いている。コミテッィーは不在で時報スタート。どの艇もストップウォッチを持っている。聞けばゴールも自己申告だそうな。全部で７杯。艇は古いが気合いは入っている。今年度の初戦なので気迫も尚更だろう。まずまずのスタート、しばらくして艇団をリード。いい風に恵まれたのとＩ名人の力で、どんどん後ろとの差を広げていく。湾内のレースかと思えば大房岬の沖のブイを回るセミロングコースだった。行きは上り上りでタックタック。オーナー両氏は非力でウインチが巻けない。従って私の専業となった。数回はいいが、やがて掛け声だけでシートは入って来ない。遅いと言われるが息切れしてしまう。そうこうしている内にマーク回航。回りの景色を楽しむ余裕はない。ダントツのトップ回航。久々の体験で気持ちがいい。何十年ぶりだろうか。ところが帰りが問題。ゴールはしっかり風下だ。スピンの装備はなく、ジェネカーを張るという。しかもクルージング使用なのでジャイブのセットをしていない。Ｉ名人も迷うが、とにかく揚げる。さらに加速するがメーターが動いていないのでスピードは不明。後ろの艇がスピンを揚げ出した。ジェネカーは横走りをするのでかなりの遠回りをする。ジャイブが打てないのが致命傷。一度ジブに張り替えてジャイブし再度ジェネカーを揚げるというＩ名人の提案だったが、クルーの練度を考えてジェネカーのみ落として揚げ直すことを提案。これが意外と手間取り命取りとなった。この間に後続艇２杯に抜かれる。最後は風が変わりジブを揚げ、風道を見つけ１杯は抜きなおす。このジブ揚げが大変だった。少ない人数なのでひっかかると前へ行き、またマストへ戻りといった具合。たった２時間半のレースでもパワー切れを起こしてしまった。少し基礎体力を付けねば。それでも心優しきオーナーは上位に入賞出来て大満足。こちらもトップの回航、最後の追い上げなど満足満足。みかん研究家のオーナー宅に用事があって立ち寄ったら、みやげにダンボール箱一杯の甘夏と檸檬をいただいた。無農薬の皮は夜のカクテルとなった。４月１８日の出来事。